તૂટક તૂટક પોઝિશનિંગ કેમ ઇન્ડેક્સર

તૂટક તૂટક પોઝિશનિંગ કેમ ઇન્ડેક્સર શું છે?

તૂટક તૂટક પોઝિશનિંગ કેમ ઇન્ડેક્સર એ મિકેનિકલ મોશન કંટ્રોલ ડિવાઇસ છે જે સતત રોટરી ઇનપુટને ચોક્કસ સમયસર સ્ટોપ-અને-મૂવ (ઇન્ટરમિટન્ટ) આઉટપુટ મોશનમાં રૂપાંતરિત કરે છે, ઇલેક્ટ્રોનિક ફીડબેક કંટ્રોલ પર આધાર રાખ્યા વિના ચોક્કસ પોઝિશનિંગ સ્ટેશનને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે કઠોર કેમ પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરે છે. તે ઉચ્ચ-સ્પીડ સ્વયંસંચાલિત પ્રક્રિયાઓને અનુરૂપ અત્યંત પુનરાવર્તિત, યાંત્રિક રીતે અવરોધિત સ્થિતિની ચોકસાઈ પહોંચાડે છે જે સાતત્યપૂર્ણ સ્ટેશન-થી-સ્ટેશન અનુક્રમણિકાની જરૂર છે.

માળખું

ઉપકરણમાં એક ચોકસાઇ-ઇનપુટ શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ મશીન (ડિસ્ક, સિલિન્ડ્રિકલ અથવા ગ્લોબોઇડલ પ્રકાર)નો સમાવેશ થાય છે, કેમેરાથી સજ્જ આઉટપુટ ટરેટ-ફોલોઅર રોલર્સ અથવા બેરિંગ્સ કે જે કૅમની કોન્ટોર્ડ પ્રોફાઇલને ટ્રેસ કરે છે, અને બંને હાઉસિંગ પર કઠોર શાફ્ટર સપોર્ટ{2}}નો સમાવેશ થાય છે. જેમ જેમ ઇનપુટ શાફ્ટ સતત ફરે છે તેમ, કેમ પ્રોફાઇલ દરેક પરિભ્રમણની અંદર નિર્ધારિત નિવાસ (સ્થિર) અને અનુક્રમણિકા (મોશન) સેગમેન્ટ્સ દ્વારા અનુયાયીને ચલાવે છે, ચોક્કસ, પુનરાવર્તિત તૂટક તૂટક આઉટપુટ સ્થિતિ ઉત્પન્ન કરે છે.

પસંદગીની વિચારણાઓ

મુખ્ય પરિબળોમાં ઇન્ડેક્સ સ્ટેશનોની સંખ્યા, ઇન્ડેક્સ એન્ગલ, વાસ-થી-ગતિ સમયનો ગુણોત્તર, સ્થિતિની ચોકસાઈ અને પુનરાવર્તિતતા, આઉટપુટ ટોર્ક અને લોડ જડતા ક્ષમતા, ગતિ વળાંકનો પ્રકાર (સંશોધિત સાઈન, ટ્રેપેઝોઈડલ) સરળ પ્રવેગક/ઘટાડા માટે, અને મહત્તમ ઝડપ દીઠ સમાવેશ થાય છે. અતિશય વાઇબ્રેશન, ઘોંઘાટ અથવા અકાળ વસ્ત્રોને ટાળવા માટે લોડ લાક્ષણિકતાઓ અને આવશ્યક ચક્ર દર કાળજીપૂર્વક કૅમે ડિઝાઇન સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ.

અરજીઓ

તૂટક તૂટક પોઝિશનિંગ કેમ ઇન્ડેક્સર્સનો ઉપયોગ પેકેજિંગ મશીનરી, એસેમ્બલી ઓટોમેશન લાઇન્સ, બોટલિંગ અને લેબલિંગ સિસ્ટમ્સ, રોટરી ટ્રાન્સફર સાધનો અને પિક-અને-સ્ટેશનમાં થાય છે જ્યાં સતત, ઉચ્ચ-સ્પીડ ચક્ર દરે ચોક્કસ, પુનરાવર્તિત તૂટક તૂટક સ્થિતિ જરૂરી હોય છે.

સ્થાપન વિચારણાs

કૅમ ઇનપુટ શાફ્ટ અને આઉટપુટ સંઘાડો વચ્ચે યોગ્ય સંરેખણ અનુયાયી જોડાણની ચોકસાઈ જાળવવા અને અકાળ વસ્ત્રોને રોકવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. અનુક્રમણિકાની ચોકસાઇ જાળવવા માટે માઉન્ટિંગ બેઝ કઠોર અને કંપન મુક્ત- હોવો જોઈએ. સ્ટાર્ટઅપ પહેલાં લ્યુબ્રિકેશન ચકાસવું જોઈએ, અને સરળ, સચોટ સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કમિશનિંગ દરમિયાન અનુયાયી પ્રીલોડ/બેકલેશને નિર્માતાના સ્પષ્ટીકરણ મુજબ તપાસવું અને ગોઠવવું જોઈએ.

અહીં આ પેજમાં, અમે ટોલમેન રોબોટિક્સ તરફથી 63 ડીએસ કેમ ઈન્ડેક્સર્સ રજૂ કરીએ છીએ,

તમે નીચે પ્રમાણે ડેટા શીટ, ઉત્પાદન ચિત્રો, vedios જોશો:

વધુમાં વધુ પ્રોજેક્ટ જોવા અથવા Youtube દ્વારા અમારી વિડિયો ગેલેરીની મુલાકાત લેવા માટે તમારું સ્વાગત છે:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

FAQ:

1. કેમ ઇન્ડેક્સરના ઇનપુટ છેડે ફ્લેંજ અને મોટરના આઉટપુટ છેડે ફ્લેંજને કેવી રીતે મેચ કરવું?
તમે તેમને લવચીક કપલિંગ અથવા ફ્લેંજ એડેપ્ટર દ્વારા મેચ કરો છો. મોટર ફ્લેંજ (દા.ત., NEMA અથવા IEC) ઇન્ડેક્સરના ઇનપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાય છે. ફ્લેંજ્સને સીધા કનેક્ટ કરશો નહીં. તેના બદલે, એવા કપ્લિંગનો ઉપયોગ કરો જે નાની ખોટી ગોઠવણી માટે વળતર આપે. ચોકસાઇ સાથેની ફ્લેંજ એડેપ્ટર પ્લેટ-મશીન પાયલોટ બોર મોટર અને ઇન્ડેક્સર શાફ્ટ વચ્ચે સહઅક્ષિત્વની ખાતરી કરે છે. આ ઇન્ડેક્સરના આંતરિક કેમરને તાણથી સુરક્ષિત કરે છે.

2. વિભાજકોની વિવિધ બ્રાન્ડ્સના ફ્લેંજ ઇન્ટરફેસ વિશિષ્ટતાઓ સાર્વત્રિક છે?
ના, તેઓ સાર્વત્રિક નથી. દરેક ઉત્પાદક (દા.ત., સાંક્યો, કેમકો, ટોલમેન રોબોટિક્સ, ટેકમેન ઓટોમેશન) બોલ્ટ પેટર્ન, પાયલોટ વ્યાસ અને ફ્લેંજ જાડાઈ માટે માલિકીની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે કેટલાક મોડેલો સંયોગથી મેળ ખાય છે, તમે સુસંગતતા ધારી શકતા નથી. દરેક બ્રાન્ડની ડેટાશીટમાંથી હંમેશા ચોક્કસ પરિમાણીય રેખાંકનોની સલાહ લો. વિવિધ ઉત્પાદકોના ઘટકોને એક મશીન પર માઉન્ટ કરવા માટે એડેપ્ટર પ્લેટ જરૂરી છે.

3. શું ઉચ્ચ ટોર્ક સ્પ્લિટરની ફ્લેંજ જાડાઈ વધશે? કેટલો વધારો?
હા, ટોર્ક રેટિંગ સાથે ફ્લેંજની જાડાઈ વધે છે અને ફ્લેક્સિંગ વિના વધુ વર્ટિકલ અને રેડિયલ લોડ્સને હેન્ડલ કરે છે. જ્યારે ચોક્કસ મૂલ્યો મોડેલ દ્વારા બદલાય છે, જાડાઈ લોડ ક્ષમતાના પ્રમાણસર છે. ઉદાહરણ તરીકે, હેવી-ડ્યુટી 250DF મૉડલ પરની ફ્લેંજ લાઇટ-ડ્યુટી 60DF મૉડલ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે જાડી હોય છે. ચોક્કસ આકૃતિ માટે ઉત્પાદકની સ્પેક શીટ તપાસવી જરૂરી છે.

4. શું ફ્લેંજ અને કેમ ઇન્ડેક્સર વેલ્ડીંગ અથવા બોલ્ટ ફિક્સિંગના આઉટપુટ એન્ડ વચ્ચેની કનેક્શન પદ્ધતિ છે?
તે બોલ્ટ ફિક્સિંગ છે, વેલ્ડીંગ નથી. આઉટપુટ ફ્લેંજ એ ઇન્ડેક્સરની આઉટપુટ શાફ્ટ એસેમ્બલીનો અભિન્ન ભાગ છે. તમે તમારા ટર્નટેબલને બોલ્ટ કરો અથવા પ્રી-ડ્રિલ્ડ અને ટેપ કરેલા છિદ્રોનો ઉપયોગ કરીને સીધા આ ફ્લેંજ પર લોડ કરો. વેલ્ડીંગ ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ ફ્લેંજને વિકૃત કરશે, આંતરિક બેરિંગને નુકસાન પહોંચાડશે અને ભવિષ્યમાં ડિસએસેમ્બલીને અશક્ય બનાવશે. હંમેશા ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરેલ બોલ્ટ ટોર્કનો ઉપયોગ કરો.

5. શું અલ્ટ્રા-પાતળા કેમ ઇન્ડેક્સરનું ફ્લેંજનું કદ બંધારણ દ્વારા મર્યાદિત છે? મહત્તમ સ્પષ્ટીકરણ શું છે?
હા, અલ્ટ્રા-પાતળી (DA પ્રકાર) ડિઝાઇન ફ્લેંજના કદને મર્યાદિત કરે છે. મોડલ નંબર (દા.ત., 70DA, 90DA) ઇનપુટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ વચ્ચેનું કેન્દ્રનું અંતર દર્શાવે છે, જે ફ્લેંજના મહત્તમ વ્યાસને સીધો નિર્દેશ કરે છે. સામાન્ય કેટલોગમાં મહત્તમ સ્પષ્ટીકરણ 450DA મોડલ છે. આ મોડેલ અલ્ટ્રા-પાતળા, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચરલ એન્વલપમાં સૌથી મોટી લોડ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે જે જગ્યા{10}}અવરોધિત એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ છે.