હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર શું છે?

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર એ રોટરી મોશન ડિવાઇસ છે જે હાઇ મોમેન્ટ લોડ અને હાઇ શોક લોડ સર્વિસ માટે બનેલ છે. તે પ્રબલિત કેમ મિકેનિઝમ દ્વારા સતત ઇનપુટ રોટેશનને તૂટક તૂટક, સ્ટેપ-આધારિત આઉટપુટ ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિનિયરો બે કારણોસર હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર પસંદ કરે છે. પ્રેરિત ટૂલિંગ નોંધપાત્ર જથ્થાનું વહન કરી શકે છે, અથવા પ્રક્રિયા પોતે જ દરેક સ્ટેશન પર મજબૂત પ્રતિક્રિયા બળ લાગુ કરી શકે છે. સ્ટેમ્પિંગ ઑપરેશન્સ, પ્રેસિંગ ઑપરેશન્સ અને હેવી વેલ્ડિંગ સ્ટેશનો આ પ્રકારની પ્રતિક્રિયા બળ પેદા કરે છે. તેથી, ઇન્ડેક્સર ફ્રેમ સમય જતાં અનુક્રમણિકાની ચોકસાઈ ગુમાવ્યા વિના પુનરાવર્તિત અસરને શોષી લેવી જોઈએ.

ઉત્પાદકો વિશાળ કેમ ટ્રેક, મોટા વ્યાસના આઉટપુટ ટેબલ અને પ્રબલિત હાઉસિંગ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા આ લોડ ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે. દરમિયાન, મૂળભૂત અનુક્રમણિકા સિદ્ધાંત પ્રમાણભૂત-ફ્રેમ એકમ જેવો જ રહે છે. કૅમ ગ્રુવ હજી પણ અનુયાયી એરેને પુનરાવર્તિત નિવાસ-ઇન્ડેક્સ ચક્ર દ્વારા ચલાવે છે. જો કે, દરેક માળખાકીય તત્વ વધારાના ભારને હેન્ડલ કરવા માટે ઉપરની તરફ સ્કેલ કરે છે. આ લેખ શુદ્ધ ઇજનેરી દૃષ્ટિકોણથી હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર્સની વ્યાખ્યા, માળખાકીય ડિઝાઇન અને પસંદગીના માપદંડોને આવરી લે છે.

અહીં આ પેજમાં, અમે TallMan Robotics ના 110 DE કેમ ઇન્ડેક્સર્સ રજૂ કરીએ છીએ.

વધુમાં વધુ પ્રોજેક્ટ જોવા અથવા Youtube દ્વારા અમારી વિડિયો ગેલેરીની મુલાકાત લેવા માટે તમારું સ્વાગત છે:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

માળખાકીય ડિઝાઇન અને મુખ્ય ઘટકો

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર પ્રબલિત બેરલ કેમ, વિશાળ કેમ ટ્રેક, મોટા કદના કેમ ફોલોઅર એરે અને મોટા વ્યાસ આઉટપુટ ટેબલને જોડે છે. પ્રથમ, બેરલ કેમ પ્રમાણભૂત એકમ કરતાં વધુ ઊંડી ગ્રુવ પ્રોફાઇલ ધરાવે છે. આ ઊંડા ખાંચો વ્યાપક અનુયાયી સપાટી પર સંપર્ક તણાવ ફેલાવે છે. પરિણામે, કેમ ટ્રેક સતત ઊંચા-લોડ સાયકલિંગમાં પણ સપાટીના થાકનો પ્રતિકાર કરે છે.

દરેક કૅમ અનુયાયી વિશાળ ગ્રુવ દિવાલ સાથે રોલ કરે છે અને આઉટપુટ ટેબલ પર બળ પ્રસારિત કરે છે. વધુમાં, હેવી ડ્યુટી ડિઝાઇનમાં અનુયાયીઓની સંખ્યા ઘણી વખત વધે છે, અને આ વધારાના સંપર્ક બિંદુ ટેબલના પરિઘની આસપાસ વધુ સમાનરૂપે લોડનું વિતરણ કરે છે. દરમિયાન, આઉટપુટ ટેબલ ઊંચા રેડિયલ લોડ અને હાઈ મોમેન્ટ લોડ બંને માટે કદના મોટા ક્રોસ રોલર બેરિંગ પર ટકે છે.

હાઉસિંગ આ ઘટકોની આસપાસ જાડા દિવાલ વિભાગો અને આંતરિક પાંસળી સાથે લપેટી છે. તે આઉટપુટ બેરિંગ સેટથી સ્વતંત્ર રીતે ઇનપુટ શાફ્ટ બેરિંગ સેટને એન્કર પણ કરે છે. આ વિભાજન ઇનપુટ શાફ્ટ ડિફ્લેક્શનને પીક લોડ હેઠળ સીધા આઉટપુટ ટેબલમાં ટ્રાન્સમિટ કરવાથી અટકાવે છે. સીલબંધ બેરિંગ્સ અને એક મજબૂત ભુલભુલામણી સીલ આંતરિક કેમ ગ્રુવને મેટલ ચિપ્સ અને ભારે મશીનિંગ કોષોમાં સામાન્ય શીતક સ્પ્રેથી સુરક્ષિત કરે છે.

મોમેન્ટ લોડ અને ઓવરહંગ લોડ ક્ષમતા

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર મોમેન્ટ લોડને સ્ટાન્ડર્ડ-ફ્રેમ યુનિટ કરતાં અલગ રીતે હેન્ડલ કરે છે. ફિક્સ્ચર પ્લેટ તેના સમૂહને આઉટપુટ કોષ્ટકની મધ્ય રેખાથી દૂર રાખે છે. આ ઓફસેટ મોમેન્ટ લોડ બનાવે છે. તેથી, આઉટપુટ બેરિંગે સીધા રેડિયલ અને અક્ષીય ભાર ઉપરાંત નમેલા બળનો પ્રતિકાર કરવો જોઈએ. પરિણામે, મોટો બેરિંગ વ્યાસ બેરિંગની અંદર જ ઉપલબ્ધ મોમેન્ટ આર્મને વધારે છે, અને આ વધેલો હાથ સ્વીકાર્ય ક્ષણ લોડ રેટિંગમાં વધારો કરે છે.

ઓવરહંગ લોડ ક્ષમતા સમાન સિદ્ધાંતને અનુસરે છે. આઉટપુટ ટેબલથી થોડા અંતરે માઉન્ટ થયેલ ભારે ટૂલિંગ પ્લેટ ટેબલ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા બેન્ડિંગ મોમેન્ટ લાગુ કરે છે. પરિણામે, ઇજનેરો વધુ પડતા વિચલન વિના આ બેન્ડિંગ ક્ષણનો પ્રતિકાર કરવા માટે સખત આઉટપુટ ટેબલ અને વિશાળ બેરિંગ બોરનો ઉલ્લેખ કરે છે. ટેબલ ફેસ પર ડિફ્લેક્શન દરેક સ્ટેશન પર ઈન્ડેક્સીંગની ચોકસાઈને સીધી રીતે ઘટાડે છે, તેથી ભારે ફરજ ફ્રેમ સંપૂર્ણ રેટેડ લોડ હેઠળ પણ આ વિચલનને કડક મર્યાદામાં રાખે છે.

ટોર્ક ક્ષમતા અને શોક લોડ શોષણ

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સરમાં ફ્રેમ સાઈઝ સાથે ટોર્ક ક્ષમતા સ્કેલ. દાખલા તરીકે, મોટા ઇનપુટ શાફ્ટ વ્યાસ સામગ્રીની થાક મર્યાદાને ઓળંગ્યા વિના ઉચ્ચ ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે. દરમિયાન, એક વિશાળ કેમ ટ્રેક આ ટોર્કને મોટા અનુયાયી સંપર્ક વિસ્તાર પર વિતરિત કરે છે. પરિણામે, ઈન્ડેક્સર તુલનાત્મક ઇનપુટ સ્પીડના પ્રમાણભૂત-ફ્રેમ યુનિટ કરતાં વધુ સતત ટોર્ક જાળવી રાખે છે.

હેવી ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સમાં શોક લોડ શોષણ સમાન રીતે મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રેસ સ્ટેશન અથવા ફાસ્ટનિંગ સ્ટેશન ઘણીવાર નિવાસના સમયગાળા દરમિયાન અચાનક બળની સ્પાઇક પહોંચાડે છે. તેથી, હાઉસિંગ અને માઉન્ટિંગ બેઝને આસપાસના મશીન ફ્રેમમાં વધુ કંપન પ્રસારિત કર્યા વિના આ આંચકાનો પ્રતિકાર કરવો જોઈએ. ભારે હાઉસિંગ કાસ્ટિંગ સમૂહ ઉમેરે છે, અને આ ઉમેરાયેલ સમૂહ આંચકાને ભીના કરે છે. પ્રબલિત માઉન્ટિંગ બેઝ પછી વ્યાપક ફાઉન્ડેશન વિસ્તારમાં અસરના ભારને ફેલાવે છે.

ઔદ્યોગિક ઓટોમેશનમાં એપ્લિકેશન દૃશ્યો

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર્સ મજબૂત પ્રક્રિયા પ્રતિક્રિયા બળ સાથે મશીનો પર દેખાય છે. સ્ટેમ્પિંગ અને પ્રેસિંગ સ્ટેશનો આઉટપુટ ટેબલ પર હેવી ડાઈઝ માઉન્ટ કરે છે, અને દરેક પ્રેસ ચક્ર નિવાસ સ્થાન પર અચાનક લોડ સ્પાઇક પહોંચાડે છે. એ જ રીતે, ઓટોમોટિવ બોડી વેલ્ડીંગ કોષો બહુવિધ વેલ્ડ સ્ટેશનો વચ્ચે મોટા ફિક્સરને ફેરવવા માટે હેવી ડ્યુટી ઇન્ડેક્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

ભારે ફાસ્ટનિંગ અને રિવેટિંગ સ્ટેશનો દરેક ચક્ર દરમિયાન નોંધપાત્ર અક્ષીય બળ લાગુ કરે છે, અને આઉટપુટ ટેબલે સ્થિતિ ગુમાવ્યા વિના આ બળનો પ્રતિકાર કરવો જોઈએ. દરમિયાન, મોટા-પાર્ટ એસેમ્બલી કોષો એન્જિન બ્લોક્સ, ટ્રાન્સમિશન હાઉસિંગ અથવા માળખાકીય વેલ્ડમેન્ટ વહન કરતી મોટા કદની ફિક્સ્ચર પ્લેટ્સ માઉન્ટ કરે છે. દરેક કિસ્સામાં, પ્રબલિત ફ્રેમ ભારે સમૂહ અને મજબૂત પ્રક્રિયા બળ સામેલ હોવા છતાં અનુક્રમણિકાની ચોકસાઈને સ્થિર રાખે છે.

ઉચ્ચ લોડ સાયકલિંગ માટે બેરિંગ પસંદગી

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સરમાં બેરિંગ પસંદગી વધારાનું વજન ધરાવે છે. એક વિશાળ ક્રોસ રોલર બેરિંગ રોલિંગ તત્વોની એક પંક્તિમાં સંયુક્ત રેડિયલ, અક્ષીય અને મોમેન્ટ લોડને હેન્ડલ કરે છે. તેથી, એન્જિનિયરો આ બેરિંગને સૌથી ખરાબ-કેસ સંયુક્ત લોડ સામે માપે છે, એકલા કોઈપણ એકલ લોડ પ્રકાર સામે નહીં. બદલામાં, થાક જીવનની ગણતરીઓ પુષ્ટિ કરે છે કે બેરિંગ સંપૂર્ણ રેટેડ લોડ પર અપેક્ષિત ચક્ર ગણતરીમાં ટકી રહે છે.

હેવી લોડ સાયકલિંગ હેઠળ પ્રીલોડ પણ મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. યોગ્ય રીતે પ્રીલોડેડ બેરિંગ આંતરિક ક્લિયરન્સ વૃદ્ધિને પ્રતિકાર કરે છે કારણ કે રોલિંગ તત્વો સમય જતાં પહેરે છે. નહિંતર, વધતી જતી ક્લિયરન્સ આઉટપુટ ટેબલને લોડ હેઠળ સહેજ શિફ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને આ પાળી ઘટતી ઇન્ડેક્સીંગ ચોકસાઈ તરીકે દેખાય છે. આ કારણોસર, હેવી ડ્યુટી ફ્રેમ સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત-ફ્રેમ યુનિટ પર વપરાતા અંતરાલ કરતાં ટૂંકા બેરિંગ પ્રીલોડ નિરીક્ષણ અંતરાલનો ઉલ્લેખ કરે છે.

હાઉસિંગ અને માઉન્ટિંગ બેઝ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર તેના હાઉસિંગ પર તેના બેરિંગ સેટ જેટલું જ આધાર રાખે છે. જાડા દિવાલ વિભાગો પીક મોમેન્ટ લોડ હેઠળ વિચલનનો પ્રતિકાર કરે છે, અને આંતરિક રીબિંગ વધારે વજન ઉમેર્યા વિના ઇનપુટ બેરિંગ બોરને આઉટપુટ બેરિંગ બોર સાથે જોડે છે. પરિણામે, હાઉસિંગ પોતે એક સરળ બિડાણને બદલે લોડ પાથનો ભાગ બની જાય છે.

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન માઉન્ટિંગ બેઝ સમાન ધ્યાન આપવાનું પાત્ર છે. વિશાળ બેઝ ફૂટપ્રિન્ટ વધુ યજમાન મશીન ફ્રેમમાં પ્રતિક્રિયા બળ ફેલાવે છે. નહિંતર, એક સાંકડો આધાર થોડા બોલ્ટ સ્થાનો પર તાણને કેન્દ્રિત કરે છે, અને આ સાંદ્રતા પુનરાવર્તિત આંચકા ચક્ર પર ફાસ્ટનર્સને ઢીલું કરી શકે છે. આ કારણોસર, એકવાર ઈન્ડેક્સર સંપૂર્ણ ઉત્પાદન સેવામાં પ્રવેશ કરે ત્યારે એન્જિનિયરો ટોર્ક-નિશ્ચિત નિરીક્ષણ શેડ્યૂલ પર માઉન્ટિંગ બોલ્ટને તપાસે છે.

તકનીકી સંદર્ભ કોષ્ટક

નીચે આપેલ કોષ્ટક સીધી સરખામણી માટે માનક-ફ્રેમ કૅમ ઇન્ડેક્સરની સામે હેવી ડ્યુટી કૅમે ઈન્ડેક્સરની મુખ્ય માળખાકીય વિશેષતાઓનો સારાંશ આપે છે.

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર્સ માટે પસંદગીની વિચારણાઓ

એન્જિનિયરો ફિક્સ્ચર પ્લેટ અને વર્કપીસના સંયુક્ત ભાગમાંથી કુલ મોમેન્ટ લોડ અને ઓવરહંગ લોડની ગણતરી કરીને પસંદગી શરૂ કરે છે. આગળ, તેઓ દરેક હેવી ડ્યુટી ફ્રેમ કદ માટે પ્રકાશિત બેરિંગ ક્ષમતા સાથે આ ભારની તુલના કરે છે. ફ્રેમની પસંદગીમાં શોક લોડ આવર્તન અને તીવ્રતા પણ પરિબળ છે. અવારનવાર ઇમ્પેક્ટ લોડિંગ ધરાવતા સ્ટેશનને સ્થિર, સતત લોડ ધરાવતા સ્ટેશન કરતાં વધુ માળખાકીય સલામતી માર્જિનની જરૂર હોય છે.

ટોર્કની ક્ષમતા પ્રક્રિયા દ્વારા જ ઉત્પન્ન થયેલ પીક રિએક્શન ફોર્સ સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ, માત્ર સરેરાશ ચાલતા ટોર્ક સાથે નહીં. નહિંતર, કેમ ટ્રેક અને ફોલોઅર એરે પુનરાવર્તિત પીક લોડિંગ હેઠળ અકાળે પહેરે છે. છેલ્લે, ઇજનેરો હોસ્ટ મશીનના માઉન્ટિંગ બેઝ અને પાયાની જડતાની પુષ્ટિ કરે છે. હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર દરેક ઇન્ડેક્સ અને વસવાટ સંક્રમણ પર આસપાસના માળખામાં અર્થપૂર્ણ પ્રતિક્રિયા બળનું પ્રસારણ કરે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

સ્ટાન્ડર્ડ-ફ્રેમ યુનિટને બદલે હેવી ડ્યુટી કૅમે ઈન્ડેક્સર માટે કઈ લોડ શરતો કહે છે?

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર એવા સ્ટેશનોને અનુકૂળ કરે છે જ્યાં ફિક્સ્ચર પ્લેટ નોંધપાત્ર માસ ધરાવે છે અથવા પ્રક્રિયા પોતે જ મજબૂત પ્રતિક્રિયા બળ પેદા કરે છે. સ્ટેમ્પિંગ, પ્રેસિંગ, વેલ્ડીંગ અને હેવી ફાસ્ટનિંગ સ્ટેશનો આ પ્રકારના લોડને લાગુ કરે છે, અને પ્રબલિત ફ્રેમ પુનરાવર્તિત પ્રભાવ હેઠળ અનુક્રમણિકાની ચોકસાઈને સ્થિર રાખે છે.

મોમેન્ટ લોડ સાદા રેડિયલ અથવા અક્ષીય લોડથી કેવી રીતે અલગ પડે છે?

જ્યારે ફિક્સ્ચર પ્લેટ તેના સમૂહને આઉટપુટ ટેબલની મધ્ય રેખાથી દૂર લઈ જાય છે ત્યારે મોમેન્ટ લોડ વિકસે છે અને આ ઓફસેટ બેરિંગ પર ટિલ્ટિંગ ફોર્સ બનાવે છે. મોટા ક્રોસ રોલર બેરિંગ સીધા રેડિયલ અને અક્ષીય લોડ ઉપરાંત આ ટિલ્ટિંગ ફોર્સનો પ્રતિકાર કરે છે, તેથી બેરિંગ વ્યાસ સીધા જ સ્વીકાર્ય ક્ષણ લોડ રેટિંગ સેટ કરે છે.

શોક લોડ શોષણ માટે કેમ ટ્રેક પહોળાઈને મહત્વ આપે છે?

એક વિશાળ કૅમ ટ્રેક વિશાળ અનુયાયી સપાટી પર સંપર્ક તણાવ ફેલાવે છે, અને આ વિશાળ સંપર્ક વિસ્તાર સતત ઊંચા-લોડ સાયકલિંગ હેઠળ સપાટીના થાકનો પ્રતિકાર કરે છે. એક ઊંડો ગ્રુવ પ્રોફાઇલ એક જ સંપર્ક બિંદુ પર તાણ કેન્દ્રિત કર્યા વિના પ્રેસ અથવા ફાસ્ટનિંગ કામગીરીમાંથી અચાનક બળના સ્પાઇક્સને પણ સંભાળે છે.

બેરિંગ પ્રીલોડ સમય જતાં હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સરને કેવી રીતે અસર કરે છે?

બેરિંગ પ્રીલોડ આંતરિક ક્લિયરન્સ વૃદ્ધિને પ્રતિકાર કરે છે કારણ કે રોલિંગ તત્વો ભારે લોડ સાયકલિંગ હેઠળ પહેરે છે. વધતી જતી ક્લિયરન્સ આઉટપુટ ટેબલને લોડ હેઠળ સહેજ શિફ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને આ પાળી ઘટતી ઇન્ડેક્સીંગ ચોકસાઈ તરીકે દેખાય છે, તેથી હેવી ડ્યુટી ફ્રેમ્સ સામાન્ય રીતે સ્ટાન્ડર્ડ-ફ્રેમ યુનિટ કરતાં ટૂંકા પ્રીલોડ નિરીક્ષણ અંતરાલનો ઉપયોગ કરે છે.

હેવી ડ્યુટી કેમ ઇન્ડેક્સર ઇન્સ્ટોલેશનમાં માઉન્ટિંગ બેઝ શું ભૂમિકા ભજવે છે?

વિશાળ માઉન્ટિંગ બેઝ વધુ યજમાન મશીન ફ્રેમમાં પ્રતિક્રિયા બળ ફેલાવે છે. એક સાંકડો આધાર તેના બદલે થોડા બોલ્ટ સ્થાનો પર તાણ કેન્દ્રિત કરે છે, અને આ એકાગ્રતા પુનરાવર્તિત આંચકા ચક્ર પર ફાસ્ટનર્સને ઢીલું કરી શકે છે, તેથી જ્યારે ઈન્ડેક્સર ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કરે છે ત્યારે એન્જિનિયરો નિશ્ચિત નિરીક્ષણ શેડ્યૂલ પર માઉન્ટિંગ બોલ્ટને ટોર્ક-ચેક કરે છે.