(1) સરળ માળખું. ટ્યુબ્યુલર રેખીય મોટર્સને સીધી રેખીય ગતિ પેદા કરવા માટે મધ્યવર્તી રૂપાંતરણ પદ્ધતિમાંથી પસાર થવાની જરૂર નથી, જે બંધારણને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે, ગતિની જડતા ઘટાડે છે અને ગતિશીલ પ્રતિભાવ પ્રદર્શન અને સ્થિતિની ચોકસાઈમાં ઘણો સુધારો કરે છે; તે જ સમયે, તે વિશ્વસનીયતામાં પણ સુધારો કરે છે, ખર્ચ બચાવે છે અને ઉત્પાદન અને જાળવણીને સરળ બનાવે છે. તેના પ્રાથમિક અને ગૌણ તબક્કાઓ સીધા જ મિકેનિઝમનો ભાગ બની શકે છે. આ અનન્ય સંયોજન આ લાભને વધુ પ્રતિબિંબિત કરે છે.
(2) ઉચ્ચ-સ્પીડ રેખીય ગતિ માટે યોગ્ય. કારણ કે ત્યાં કોઈ કેન્દ્રત્યાગી બળ અવરોધ નથી, સામાન્ય સામગ્રી પણ વધુ ઝડપે પહોંચી શકે છે. તદુપરાંત, જો પ્રાથમિક અને ગૌણ તબક્કાઓ વચ્ચેનું અંતર એર કુશન અથવા મેગ્નેટિક કુશન દ્વારા જાળવવામાં આવે છે, તો ચળવળ દરમિયાન કોઈ યાંત્રિક સંપર્ક થતો નથી, તેથી ફરતા ભાગોમાં કોઈ ઘર્ષણ અને અવાજ નથી. આ રીતે, ટ્રાન્સમિશન ભાગો પહેરતા નથી, જે યાંત્રિક નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે અને ટોઇંગ કેબલ, સ્ટીલ કેબલ, ગિયર્સ અને પુલીઓ દ્વારા થતા અવાજને ટાળી શકે છે, જેનાથી એકંદર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
(3) ઉચ્ચ પ્રાથમિક વિન્ડિંગ ઉપયોગ દર. ટ્યુબ્યુલર રેખીય ઇન્ડક્શન મોટર્સમાં, પ્રાથમિક વિન્ડિંગ પેનકેક-આકારનું હોય છે અને તેમાં કોઈ અંતિમ વિન્ડિંગ હોતું નથી, તેથી વિન્ડિંગનો ઉપયોગ દર ઊંચો હોય છે.
(4) કોઈ બાજુની ધારની અસર નથી. બાજુની અસર બાજુની વિક્ષેપને કારણે સીમા પર ચુંબકીય ક્ષેત્રના નબળા પડવાનો સંદર્ભ આપે છે. જો કે, નળાકાર રેખીય મોટરમાં કોઈ બાજુની વિક્ષેપ નથી, તેથી ચુંબકીય ક્ષેત્ર પરિઘ સાથે સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે.
(5) એકપક્ષીય ચુંબકીય ખેંચાણની સમસ્યાને દૂર કરવી સરળ છે. રેડિયલ દળો એકબીજાને રદ કરે છે, અને એકપક્ષીય ચુંબકીય ખેંચવાની સમસ્યા મૂળભૂત રીતે અસ્તિત્વમાં નથી.
(6) તેને વ્યવસ્થિત અને નિયંત્રિત કરવું સરળ છે. વોલ્ટેજ અથવા ફ્રીક્વન્સીને સમાયોજિત કરીને, અથવા ગૌણ સામગ્રીને બદલીને, વિવિધ ગતિ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક થ્રસ્ટ્સ મેળવી શકાય છે, જે ઓછી-સ્પીડ પરસ્પર કામગીરી માટે યોગ્ય છે.
(7) તે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે. રેખીય મોટરના પ્રાથમિક કોરને સંપૂર્ણ રીતે ઇપોક્સી રેઝિનથી સીલ કરી શકાય છે, જે સારી કાટ પ્રતિકાર અને ભેજ પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને ભેજવાળા, ધૂળવાળા અને હાનિકારક ગેસ વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે સરળ છે; અને તેને વિવિધ પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વિવિધ માળખામાં ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
