રેખીય મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત રોટરી મોટર જેવો જ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે રેખીય ઇન્ડક્શન મોટરનું પ્રાથમિક વિન્ડિંગ એસી પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે એર ગેપમાં ટ્રાવેલિંગ મેગ્નેટિક ફિલ્ડ જનરેટ થાય છે. આ ટ્રાવેલિંગ મેગ્નેટિક ફિલ્ડ સેકન્ડરી વિન્ડિંગમાં ઈલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ પ્રેરિત કરે છે, જે કરંટ પેદા કરે છે. આ પ્રવાહ હવાના અંતરમાં ચુંબકીય ક્ષેત્ર સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક થ્રસ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે જે ગૌણને આગળ ધપાવે છે. જો પ્રાથમિક વિન્ડિંગ સ્થિર રહે છે, તો ગૌણ વિન્ડિંગ થ્રસ્ટ હેઠળ રેખીય રીતે આગળ વધે છે; અન્યથા, પ્રાથમિક વિન્ડિંગ રેખીય રીતે આગળ વધે છે.
વધુમાં, લીનિયર મોટરની ડ્રાઈવ કંટ્રોલ ટેકનોલોજી પણ નિર્ણાયક છે. એક ઉત્કૃષ્ટ રેખીય મોટર એપ્લિકેશન સિસ્ટમ માટે માત્ર ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી રેખીય મોટરની જ નહીં, પરંતુ સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરતી વખતે તકનીકી અને આર્થિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે તેવી નિયંત્રણ સિસ્ટમ પણ જરૂરી છે.
